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ATOS比例閥RZMO-AE010-315

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  • 更新時間:2018-03-22

ATOS比例閥RZMO-AE010-315 ATOS電磁閥型號 E-ME-AC-05F
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現貨*  不帶壓力傳感器和集成放大器.閥的壓力調整量與輸入電信號成正比,此類閥與電子放大器協同工作,閥的安裝和電氣連接簡單,且閥與閥之間可互換。zui大流量4l/min,zui高壓力315BAR。Atos是電液技術方面的專家,全新產品設計和不斷更新的使Atos成為同行業世界*之一,所有產品均通過質量檢測,擁有專業技術人員加質量保證。
ATOS比例溢流閥一樣,都有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過調節彈簧力,來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產生的推力就隨之變化,從而得到連續變化的液壓壓力。因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕時,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候,要把這個比例閥做先導閥,下面還要配一個大通徑的溢流閥。
Atos比例閥產品系列齊全,秉承模塊化設計理念,靈活組合,與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現對流量, 壓力,方向的控制。全套閥芯間互換,包括拋物線型,線性,差動型以及各種尺寸規格的閥芯。性能高:響應快,滯環小,重復精度高。疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起,流量可達300 l/min,壓力可達350bar。
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AGMZO-AE-10/315 原裝阿托斯(ATOS)先導型溢流閥是由主閥和先導閥兩部分組成。ATOS*AGAM-10/10/250U 20現貨銷售 先導閥類似于直動型溢流閥,但一般多為錐閥(或球閥)形閥座式結構。主閥可分為一節同心結構、二節同心結構和三節同心結構。
意大利ATOS總代理,專業代理ATOS直動型溢流閥 圖示為意大利ATOS直動型溢流閥。它也有一個阻尼活塞3,但與錐閥式結構不同,活塞與球閥1之間不是剛性連接,而是通過阻尼彈簧4使活塞與球閥接觸(活塞兩端的液壓力平衡)。由于活塞的阻尼作用,可使始終與活塞相連接的球閥運動平穩。
  進口ATOS溢流閥的用途1.定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。 ATOS溢流閥安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%~20%)。
注意!意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。ATOS先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;ATOS*AGAM-10/10/250U 20現貨銷售 另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:ATOS溢流閥 *是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統就建立不起壓力。ATOS溢流閥 壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過大,或導閥部分錐閥過度磨損等。  第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,ATOS溢流閥 閥內始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,ATOS*AGAM-10/10/250U 20現貨銷售 由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時,系統壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。ATOS*AGAM-10/10/250U 20現貨銷售 

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